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Tracking et releases

Emplacement : Les suivis de la marchandise

CHEMIN D'ACCÈS : TRACKING
ÉDITION : ADMIN COM, SELON CONDITIONS : SHAG, FORW, CUSO, CUSI
LECTURE : ADMIN COM, SELON CONDITIONS : SHAG, VEAG, CUSD, FORW, SHIP, YARD, VOMA, PAIS, CUSO, CUSI, CUSB, INCA, GUARD, CONS, VETO, PHYT
DERNIERE VERSION CI5 DE MISE A JOUR : 5.0.11

Le Tracking est la fonctionnalité de Ci5 permettant de suivre et contrôler l'avancée des statuts de la marchandise lors de son passage dans la communauté portuaire. Il comporte une vue consolidée de l'ensemble des étapes du passage portuaire et les différentes autorisations associées à l'import et à l'export. Ce passage portuaire est défini par des statuts, nommés Releases/Relâches.

Tracking

Recherche d'un cargo

L'écran Tracking intermédiaire (voir encadré ci-dessous) permet d'effectuer des Tracking sur des cargos, Bookings, Bill of Lading ou des dossiers transitaires. Pour qu’une marchandise puisse être recherchée dans le tracking, elle doit être connue de Ci5 et avoir le statut pre-arrival notification (à l'export uniquement).

Le champ Number or Reference, est une saisie automatique qui se déclenche à la saisie de sept caractères ou la référence exacte si elle est inférieure à sept. La saisie d'une référence entre guillemets lance une recherche exacte.

La recherche dans le Tracking peut se faire pour (RSTCK0013) :

  • La référence de la marchandise : Conteneur, RoRo ou Breakbulk Number, référence Bulk import et export, référence de lot de dégroupage ou de groupage
  • Les identifiants : Ci5 Id
  • A l'export la référence du booking : Booking reference
  • La référence dossier : Shipping Order reference
  • La référence B/L : B/L reference

Les champs ETA Between From and To permettent de limiter la recherche à une plage précise afin de limiter les résultats ou de faire une recherche plus précise.

L'affichage de la saisie automatique se présente sous la forme suivante (RSTCK0014) :

  • Pour les cargos annoncés : cargo (Cargo) - référence de l'annonce (BL ou Booking) - ETA du call (ETA) - Call number (Call) - référence de l'annonce (BL ou Booking) - référence voyage (Voyage).
  • Pour les cargos non annoncés : cargo (Cargo) - ETA du call (ETA) - Call number (Call) - référence du terminal (Terminal) - référence voyage (Voyage).
  • Booking : référence du booking (Booking) - Call number (ETA) - référence voyage (Voyage).
  • Bill of Lading : référence du BL (BL) - Call number (ETA) - référence voyage (Voyage).

La sélection d'un résultat parmi les propositions de la saisie automatique affichera l'écran Tracking Details affichant les informations sur le Tracking si l'utilisateur possède les droits d'accès.

Dans le cas où le Tracking affiche plusieurs cargos, les entités sont ordonnées selon leur référence par ordre ascendant (RSTCK0009).

Lorsque le Tracking porte sur un seul cargo, sont affichées les informations du cargo final :

Écran Tracking Details

Exemple d’affichage d'un Tracking sur un cargo à l'import :

1.a : le port du Call du Bill of Lading.

1.b : ETA (Estimated Time of Arrival) : date prévue d'arrivée du navire.

1.c : le navire transportant la marchandise.

1.d : le numéro de P_recall number (numéro d'annonce)_.

1.e : le terminal de déchargement de la marchandise.

1.f : l'opérateur du terminal.

1.g : le port de déchargement.

1.h :

  • référence du B/L ou du Booking contenant les cargos, lien cliquable selon permissions (RSTCK0010).
  • Quantité de colis du cargo ou du B/L si la recherche est faite sur la référence B/L.
  • MRN PNTS: référence du MRN PNTS s'il y en a un,
  • MRN ICS2: référence du MRN PNTS s'il y en a un,
  • Nom de l'agent maritime.
  • POL à l'import : Port de chargement du B/L ; POD à l'export : port de destination du booking.

1.i : 

  • Référence du cargo,
  • MRN ICS : référence du MRN ICS s'il y en a un,
  • Ci5 id,
  • Icônes liées au type de marchandise et toute action faite sur ces cargos,
  • Items : somme des quantity des Good Items des cargos. Dans le cas de cargo partagé (part of B/L), la quantity indiquée sur la ligne B/L est égale à la somme des good items liés à ce cargo/BL.

1.j : Horodatage d'obtention de la PAN (Pre-Arrival Notification).

1.k : Horodatage d'obtention du Movement Report de type Discharge (déchargement).

1.l : Horodatage d'obtention du Movement Report de type Gate-in (réception).

1.m : Horodatage d'obtention de la Phyto Release.

1.n : Horodatage d'obtention de la Veterinary Release.

1.o : Horodatage de l'obtention du Release order (à l'import uniquement).

1.p : Horodatage de l'obtention de la Shipping release.

1.q : Horodatage d'obtention de la Forwarder Release.

1.r : Horodatage d'obtention de la Customs Release.

1.s : Horodatage d'obtention de la Final Release.

1.t : Horodatage d'obtention du Movement Report de type Gate-out (enlèvement).

1.u : Horodatage d'obtention du Movement Report de type Load (chargement).

1.v : Bloc permettant d'effectuer une demande de transbordement.

1.w : Bloc permettant d’afficher les informations de contact.

Colonnes supplémentaires en fonction des communautés (si settings activé) : 

  • Terminal Release : horodatage d'obtention de la Terminal Release.

Indicateurs entre la référence cargo et la colonne PAN, ces icônes ont une info bulle affichée lors du passage de la souris, voir les détails dans le chapitre consacré à l'affichage des cargos.

S’il existe une déclaration de dangereux Simax, il peut également y avoir le logo MedLink Safe dans le cas décrit dans la page suivante https://mgi-team.atlassian.net/wiki/spaces/DOCI5/pages/3240501514/2+-+Envoi+de+la+d+claration#Lien-avec-MedLink-safe

Les utilisateurs vétérinaires et phytosanitaires peuvent consulter le tracking de tous les cargos de leur communauté et les détails des mouvements. Ils peuvent également ouvrir toutes les cases tracking sans accès aux détails ni de liens vers les entités (RBTCK0048).

Le champ Service est ajouté pour les cargos sans annonce créés avec un constat de MR gate-in créé sur une référence de service (RBTCK0051).

Terminal Stuffing List

Les breakbulk ou RoRo empotés ainsi que le conteneur de la liste d’empotage à quai auront cet icône dans le tracking :

Exemple de tracking pour le conteneur contenant les lots Exemple de tracking pour un Roro empoté Pour le manutentionnaire qui a créé la liste, l’agent maritime créateur du booking et la douane, l'icône est cliquable et redirige vers la liste d’empotage.

Case Pre-Arrival Notification (Notification d’arrivée)

1.j : horodatage d'obtention de la PAN (Pre-Arrival Notification).

Lors d'un clic sur le bloc de la PAN (avec ou sans horodatage), celui-ci se déplie (ou se replie).

Les activités suivantes ont le droit d’ouvrir la case et de consulter les informations, pour l’export (RBTCK0016):

  • Transitaire créateur du dossier,
  • Chargeur nommé sur le dossier,
  • Transporteur présent sur la communauté,
  • Déclarant nommé sur le dossier,
  • Agent fret créateur du booking,
  • Manutentionnaires,
  • La douane,
  • Les administrateurs communautés.

Et à l’import (RBTCK0024) :

  • Transitaire,
  • Chargeur,
  • Transporteur,
  • Déclarant,
  • La douane,
  • Les administrateurs communautés,
  • Agent fret_,_
  • Manutentionnaires,
  • Courtiers,
  • Services phytosanitaire et vétérinaire.

Les autres activités ne peuvent pas ouvrir la case.

Lors d'un clic sur la case PAN, le pavé de l'horodatage de la Pre-Arrival Notification est mis en surbrillance en bleu. Les données figurant sur ce résumé du cargo sont les suivantes :

  • Pre-Arrival notification :

    • Export : "Référence cargo - Numéro de dossier transitaire" avec un lien vers le dossier (si l'utilisateur a les droits d'accès).
    • Import : "Référence cargo - Representative_Name" avec Representative du RO s'il y en a un, sinon cette partie est vide et un lien vers le release order (si l'utilisateur a les droits d'accès).

  • Libellés VGM : Le trio Shipping agent VGM, Terminal Operator VGM, Forwarder VGM n'est présent que pour les conteneurs à l'export.

  • Ci5 Id : Identifiant Ci5 du cargo.

L'affichage diffère suivant le type de cargo, s'il est vide ou non, et le métier de l'utilisateur.

  • Conteneur — Vide ? : Non ; Tous les profils : L.1 : Pre-arrival Notification; référence du conteneur; référence dossier (à l’export). L.2 : Size Type (type de conteneur); Tare; Net weight (poids net); Net weight MR gate in (poids net constaté); Quantity (quantité); Package (conditionnement). L.3 : Description (d'un good item à l'import, du cargo à l'export) : accessible suivant les droits d'accès. L4 : Export : Shipping agent VGM de l'annonce; Terminal operator VGM du MR Gate in; Forwarder VGM du FFSO L.5 : Seal number; Seal Origin (une ligne par annonce de scellé) L.6 : Report Temperature L.7 : History ; Visibilité pour les manutentionnaires : L.1 : Pre-arrival Notification; référence du conteneur; référence dossier (à l’export). L.2 : Size Type (type de conteneur); Tare; Net weight (poids net); Quantity (quantité); Package (conditionnement). L.7 : History
  • Conteneur — Vide ? : Oui ; Tous les profils : L.1 : Pre-arrival Notification L.2 : Size Type; Tare; L.3 : Seal number; Seal Origin (une ligne par annonce de scellé) L.4 : History ; Visibilité pour les manutentionnaires : L.1 : Pre-arrival Notification L.2 : Size Type; Tare; L.3 : History
  • RoRo — Vide ? : Non ; Tous les profils : L.1 : Pre-arrival Notification; référence du conteneur; référence dossier. L.2 : Size Type (type de conteneur); Tare; Net weight (poids net); Net weight MR gate in (poids net constaté); Quantity (quantité); Package (conditionnement). L.3 : Description (d'un good items à l'import, du cargo à l'export) L.4 : Shipping agent VGM de l'annonce; Terminal operator VGM du MR Gate in; Forwarder VGM du FFSO (une ligne par trio VGM - uniquement à l'export). L.5 : Seal number; Seal Origin (une ligne par annonce de scellé) L.6 : History ; Visibilité pour les manutentionnaires : L.1 : Pre-arrival Notification; référence du conteneur; référence dossier. L.2 : Size Type (type de conteneur); Tare; Net weight (poids net); Quantity (quantité); Package (conditionnement). L.6 : History
  • RoRo — Vide ? : Oui ; Tous les profils : L.1 : Pre-arrival Notification; référence du RORO L.2 : Size Type; Tare; Net weight; Quantity; Package L.3 : Description L.4 : Seal number; Seal Origin (une ligne par annonce de scellé) L.5 : History ; Visibilité pour les manutentionnaires : L.1 : Pre-arrival Notification L.2 : Size Type; Tare; Net weight; Quantity; Package L.3 : History
  • BreakBulk
  • L.1 : Pre-arrival Notification L.2 : SizeType; Net weight; Quantity L.3 : Description L.4 : History — Vide ? : L.1 : Pre-arrival Notification L.2 : SizeType; Net weight; Quantity L.4 : History

Lorsqu'une notification est partie, la PAN n'est jamais affectée dans le Tracking (RBTCK0011).

Case de movement report

1.m, 1.n, 1.s, 1.t

Les cases de movement report load et discharge affichent la date des constats. Si cette date est mise à jour, le tracking sera lui aussi mis à jour (RBTCK0047). Les constats effectués par les manutentionnaires des ports intérieurs sont également repris dans la case MR Load.

Le détail des constats s'ouvre quand on clique sur l'horodatage d'une colonne de constat dans le Tracking.

Les listes des constats apparaissent sous la forme : "Id du Movement Report".

Le lien est cliquable si l'utilisateur connecté a les droits de consultation du constat.

Si un constat est supprimé, il n'apparaîtra plus dans la case correspondante (RBTCK0012).

Dans la case gate-in, quand un cargo possède une date d'arrivée confirmée sur une discharge list sans constat de gate-in, au clic sur la case le message suivant est affiché : “Référence de la discharge list” (arrival confirmation date - “Nom du trader créateur de la liste”) (RSTCK0015).

Les constats de chargement ne sont pas affichés sur une ligne IMPORT d’un cargo et les constats de déchargement ne sont pas affichés sur une ligne EXPORT d’un cargo.

Dans le cas des mouvements, si sur un terminal il existe un transfert entrant et un constat de réception, c’est la date du constat qui est renseignée dans la case Gate in.

Historique des constats

Un onglet Historique (History) est présent pour chaque MR.

Dans cet onglet, on affiche une ligne pour chaque constat supprimé avec :

  • Le type de MR,
  • L’id du MR,
  • Et le statut “deleted” avec la date de suppression.

Cases Release

1.o, 1.p, 1.q

Chaque colonne Release peut présenter un horodatage, ou être vide. Quand un horodatage est présent, un clic sur ce dernier va déplier le détail de la Release :

  • Une ou plusieurs références :

    • Release order : lien vers le release order à l'import.
    • Shipping Release : lien vers le booking à l'export.
    • Forwarder release : lien vers le dossier.
    • Customs release : lien vers le(s) Custom(s) Declaration(s).

  • Le statut de la Release. Elle peut être Release (libérer) ou Hold (retenir).

  • Éventuellement un champ commentaire.

Suivant les droits de l'utilisateur, le(s) lien(s) ne seront pas cliquables, les champs ne seront pas éditables.

Lorsque le statut d'une Release est modifié, l’horodatage est mis à jour :

  • Coche V : statut OK de la release,
  • Coche X : hold de la release par l’utilisateur,
  • Coche X : perte de la release si perte d’une des conditions et si la release n’a pas été modifiée manuellement.

Si la Forwarder Release et/ou la Final Release ont été obtenues automatiquement, leurs horodatages disparaitront si la Customs Release est supprimée.

A l’import, dans la colonne Release order, une ligne supplémentaire apparaît si l’add-on empty depot est activé :

  • Empty return date : date du constat de Empty return gate-in.
  • Terminal code : lieu sur lequel le conteneur a été retourné, lié au constat de gate-in.

Forwarder Release (Relâche transitaire)

Dans le détail de la case de la colonne forwarder release : uniquement les activités suivantes peuvent avoir le libellé du dossier et cliquer sur le lien (RBTCK0025) :

  • Transitaire créateur du dossier,
  • Chargeur nommé sur le dossier,
  • Transporteur nommé sur le dossier à l’export et désigné sur le release order à l’import,
  • Déclarant nommé sur le dossier (libellé uniquement, pas de lien),
  • Manutentionnaire (libellé uniquement, pas de lien),
  • La douane,
  • Les administrateurs communautés.

Les autres activités ne peuvent pas ouvrir la case.

Customs Release (Relâche douane)

Lorsque le détail de la Customs Release est déployé (RSTCK0011) :

  • Si le cargo a fait l'objet d'un déplacement, il s'affiche : Transfer ID - Trader.
  • Après l'intitulé Declaration (déclaration en douane) est affiché entre parenthèses le nombre de déclarations.
  • Une pastille de couleur indique le statut de la déclaration (vert : valide ; grise : invalidée) ; le numéro de la déclaration ; le MRN (si précisé) ; le nom du déclarant  ; le nombre de colis de la déclaration ; le statut douanier de la déclaration (valid, clearance (BAE))

En fonction de l’utilisateur et de son activité des droits sont appliqués sur les informations de cette case :

  • Douane :

    • le bloc s’ouvre, toutes les déclarations associées au cargo sont affichées.
    • le lien de chaque déclaration est actif et au clic sur le lien ouverture du détail de la déclaration.

  • Representative nommé au RO ou Last representative (s’il existe alors le representative n’a plus les droits) ou Créateur du dossier :

    • le bloc s’ouvre, toutes les déclarations associées au cargo sont affichées
    • le lien de chaque déclaration est actif et au clic sur le lien ouverture du détail de la déclaration qui est en lecture seule.

  • Customs declarant créateur de la déclaration associé au cargo :

    • le bloc s’ouvre, SEULES les déclarations dont le CUSD connecté est le créateur sont affichées, le lien est actif et au clic sur le lien ouverture du détail de la déclaration.

  • Shipping agent créateur de l’annonce du cargo :

    • le bloc s’ouvre, toutes les déclarations associées au cargo sont affichées.
    • le lien de chaque déclaration est inactif (pas d’accès au détail).

  • Shipper annoncé sur le dossier du transitaire :

    • le bloc s’ouvre, toutes les déclarations associées au cargo sont affichées.
    • le lien de chaque déclaration est actif et au clic sur le lien ouverture du détail de la déclaration qui est en lecture seule.

  • Manutentionnaire :

    • le bloc s’ouvre, toutes les déclarations associées au cargo sont affichées sans lien activé vers la déclaration.
    • s’il existe une customs selection, le manutentionnaire peut avoir les champs suivants : Estimated Control date, Real Control date, Control area ainsi que le motif du contrôle et acquittement. Cet affichage respecte les règles de confidentialité si la case Notification on discharge est cochée ou non.

Le statut de la Customs Release sera à Hold uniquement quand :

  • Il existe une Customs Selection non acquittée sur le cargo et qu’il existe un MR gate-in,
  • Il existe un déplacement non autorisé sur le cargo.

Dans tous les autres cas de perte de la Release, la case de la Customs Release redevient vide et non pas Hold.

Dans le cas où un cargo est couvert par une Customs Declaration VAL ou BAE et qu'il fait l'objet d'un déplacement au motif Exit, Customs, Health Plant ou Veterinary l'autorisation douanière du déplacement entraîne la remise à blanc de la cellule de la Customs Release (RBTCK0018).

Historique des Hold/Release

Un onglet Historique (History) est présent pour chaque release.

Dans cet onglet, on affiche une ligne pour chaque Hold/Release (automatique ou manuel) de la release concernée avec la date et heure.

  • Libellés :

    • Date et heure / Hold (Blocage)
    • Date et heure / Release (Accord)

Dans la customs release, le code de la société ainsi que le prénom et nom de l’utilisateur qui a effectué l’action de hold/release sont également affichés.

Ils sont visibles uniquement par les utilisateurs douaniers et administrateur communauté (RBTCK0049).

Warning

Les warnings sont identifiés par des coins oranges accompagnés d'un message explicatif (RBTCK0027).

  • Case gate-in : quand un cargo possède une date d'arrivée confirmée sur une discharge list sans constat de gate-in.

Coin orange : Arrival confirmation date / Confirmation d'arrivée

  • Case movement report : quand il y a des réserves sur les constats.

Coin orange : Dammage / Réserves

  • Case Forwarder Release à l'import et à l'export : coin orange quand la Forwarder Release est donnée manuellement, mais qu'il n'y a pas encore de g_ate-in_.

Coin orange : The cargo has not entered the terminal location / La marchandise n'est pas entrée sur le lieu de R/L

  • Case Customs Release à l'import et à l'export : coin orange quand il y a au moins une Customs Declaration publiée, peu importe son statut Clearance ou Valid, et que le dossier Forwarder publié n'est pas encore clos.

Coin orange : All shipping order are not closed / Tous les dossiers ne sont pas clos

  • Case Load uniquement à l'export pour les cargos transbordés : c_oin orange si un _MR Load d'un cargo est présent sur un Precall number différent de celui du Tracking.

Coin orange : Load on an other call / Chargé sur une autre escale

Bloc Transbordement

Voir transhipment.

Bloc contact details

Afin de pouvoir contacter facilement le trader, un bloc avec les informations de contact est affiché en dessous du tracking (RBTCK0028). Il est automatiquement fermé si le tracking est fait sur un seul cargo et que le trader effectuant le tracking a le droit de consulter ces informations :

  • Le shipping agent créateur du B/L ou du booking.
  • Le freight forwarder du dossier ou representative désigné sur le release order.
  • Le customs agent créateur d’une déclaration portant sur le cargo.
  • Le manutentionnaire du terminal location de l’annonce ou du nouveau lieu s’il y a un déplacement.

Par défaut ce sont les données connues dans la fiche trader de Ci5 qui sont affichées pour le shipping agent et le freight forwarder. Il est possible pour l’administrateur organisation de ces sociétés de saisir une adresse par communauté dans les settings.

Boutons d'action

Boutons visibles sur une recherche de B/L :

  • Forwarder Release (pour les transitaires uniquement, permet de donner la forwarder release manuellement).
  • Pre-Arrival Notification (relance l’envoi de la notification).
  • Dangerous (actif si l'add-on Simax est activé, permet d’accéder au formulaire de déclaration de dangereux).
  • Movement (actif en unitaire ou multiple, permet d’ouvrir le bloc de demande de déplacement).
  • Global Download (en haut à droite de l'écran) Cf. ci-dessous Impression Tracking Cargo.

Boutons visibles sur une recherche de dossier ou de Booking :

  • Forwarder Release (pour les transitaires uniquement, permet de donner la forwarder release manuellement).
  • Pre-Arrival Notification (relance l’envoi de la notification).
  • Dangerous actif si l'add-on Simax est activé, permet d’accéder au formulaire de déclaration de dangereux).
  • Movement (actif en unitaire ou multiple, permet d’ouvrir le bloc de demande de déplacement).
  • Weighing (ouvre le bloc de demande de pesée).

Boutons visibles sur une recherche de cargo unitaire :

  • Forwarder Release (pour les transitaires uniquement, permet de donner la forwarder release manuellement).
  • Pre-Arrival Notification (relance l’envoi de la notification).
  • Customs Selection (visible uniquement par les utilisateurs douaniers. Plus de détails ici).
  • Weighing (masqué si le cargo n'a pas de Booking associé).
  • Dangerous (masqué si le cargo n'a pas de B/L associé, actif si l'add-on Simax est activé, permet d’accéder au formulaire de déclaration de dangereux).
  • Movement (permet d’ouvrir le bloc de demande de déplacement).
  • Unstuffing list (si l'add-on Unstuffing est activé, pour les cargos import).
  • Download (en haut à droite de l'écran) Cf. ci-dessous Impression Tracking Cargo.

Bouton Forwarder Release permet de donner la Forwarder Release de manière unitaire ou par lot. Après avoir sélectionné les cargos, et cliqué sur le bouton, une fenêtre s'ouvre pour confirmer la demande. Après confirmation :

  • Si le cargo avait déjà une Forwarder Release alors il n'y a pas d'impact.
  • Si le cargo n'avait pas de Release, ou une Release au statut Hold, alors il obtient la Forwarder Release.

Impression du Tracking

Le bouton de Download/Téléchargement est affiché uniquement si le Tracking est effectué sur une référence cargo ou B/L (RBTCK0013), et pour les utilisateurs ci-dessous (RBTCK0014) :

  • Agent maritime de l'annonce,

  • Transitaire :

    • à l'import : Representative du RO s'il y a un RO, sinon tous les FORW,
    • à l'export : transitaire nommé dans le Booking s'il y a un Booking, sinon tous les transitaires.

  • Manutentionnaire manager du terminal de l'annonce ou qui a un MR sur le cargo (non annoncé),

  • Transporteur du Release Order si nommé,
  • Déclarant en douane créateur de la Customs Declaration,
  • Douanier rattaché au cargo via la communauté.

Si le tracking est effectué avec la référence B/L ou dossier (import et export), le bouton Global download apparait et il permet de télécharger en un seul PDF les tracking de tous les cargos présents dans la recherche. Les champs sont identiques à la recherche unitaire.

Il est obligatoire de cocher la case en bout de ligne pour pouvoir télécharger le PDF de manière unitaire (RBTCK0046). Si aucune case n’est cochée, l’utilisateur aura une message d’alerte. Dans le fichier PDF téléchargé sont les informations de la ligne de tracking sélectionnée.

Impossible to download, at least one cargo must be selected. (EN)

Impossible de télécharger le PDF, au moins un cargo doit être sélectionné. (FR)

Comportement pour les champs suivants en cas de téléchargement unitaire :

  • Movement : affichage du movement qui suit la ligne de tracking (correspond à la ligne qui a le pictogramme movement).

  • Transport order : affichage des données de la Transport order dont le lieu de delivery a pour gestionnaire celui du lieu de la ligne de tracking sélectionnée.

    • si plusieurs Transport order sont trouvées, la plus récente est reprise.

  • Dates des releases correspondantes à la ligne.

  • Reprise des Customs declarations qui sont associées à cette ligne de tracking.
  • Affichage du terminal location et son gestionnaire correspondant à la ligne sélectionnée.

Dans le cas d’un transbordement, tous les traders liés à l’import et/ou à l’export de ce cargo auront accès au bouton Download (RBTCK0015).

Le PDF existe en 2 versions : française et anglaise. Il sera téléchargé en français si la langue par défaut dans "My Ci5" est le français sinon il sera téléchargé en anglais.

    Détails des données Français / Anglais

    • En-tête

      • Logo Ci5
      • Le titre du PDF est : Suivi import
      • Printed on / Imprimé le (date d’impression)
      • By / Par (trader)
      • Code barre contenant l’id du cargo
      • Logo de la communauté

    • Bloc références :

      • Ref. march / Cargo Ref. : référence du cargo du tracking
      • Lieu de R/L / Terminal : Lieu de R/L
      • Manut. / Manager : Manager du lieu
      • Voyage : référence voyage du cargo
      • Numéro d’escale / Precall number : Numéro d’escale
      • Navire / Vessel : nom du navire
      • POL : port of loading de la route du B/L du cargo core
      • POD : port of discharge de la route du B/L du cargo core
      • Agent maritime / Shipping agent : agent maritime créateur du manifest
      • ETA
      • RTA
      • Agent coque / Vessel agent : vessel agent du call
      • ETD
      • RTD
      • Allotissement / Allotment : allotissement du MR gate-in

    • Encadré d’indicateurs :

      • Transhipment / Transbordement : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
      • Dangerous / Dangereux : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
      • Reefer / Frigo : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
      • Oversized / Surdimensions : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)

    • Bloc cargo :

      • REFERENCE MARCHANDISE / CARGO REFERENCE

        • Cargo : Référence du cargo
        • id du cargo

      • Frigo / Reefer

        • Temp Min (°C) / Min temp (°C) : champ “Min Temp” du cargo (dans le B/L)
        • Temp Max (°C) / Max temp (°C) : champ “Max Temp” du cargo (dans le B/L)
        • Temp demandée (°C) / Requested temp (°C) : champ “Temperature” du cargo (dans le B/L)
        • Temp constatée (°C) / Gate-in temp (°C) : Report temperature du MR gate-in
        • Date de branchement / Plug in date : date de branchement indiquée dans le MR gate-in

      • Dangereux / Dangerous : s’il y a plusieurs dangereux ils sont affichés à la suite, séparés de virgules.

        • UN : UN Number de l’annonce
        • Classe / Class : class de l’annonce
        • Groupe d’emballage / Packing group : Packing group de l’annonce
        • Polluant / Pollutant : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR) si la case “Marine Pollutant” est cochée dans l’annonce

      • Measurements / Mesures : s’il y a plusieurs mesures elles sont affichées à la suite, séparées de virgules.

        • Quantité / Quantity : quantité de marchandise de type breakbulk
        • Hauteur / Height : hauteur en cm indiquée dans l’annonce de la marchandise
        • Longeur / Length : longeur en cm indiquée dans l’annonce de la marchandise
        • Largeur / Width : largeur en cm indiquée dans l’annonce de la marchandise
        • Volume : volume indiqué dans l’annonce de la marchandise
        • Remarques / Remarks : remarques indiquées dans l’annonce de la marchandise

      • Demande de déplacement / Movement

        • Validée le / Validated on : date d’autorisation du movement
        • Nouveau lieu / New location : libellé du lieu de transfert, dernier lieu connu
        • Motif / Purpose : purpose du movement

      • Dépotage / UNSTUFFING

        • Validé le / Validated on : date du premier mr gate in unstuffing
        • Cargo principal / Main cargo : référence du conteneur core
        • Dégroupeur / Unstuffing manager : dégroupeur de l’unstuffing list

      • Réception / Gate-in : horodatage du MR gate-in

      • Réserves / Damages : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
      • BAD/ RO : date de publication du release order
      • Représentant / Representative : trader representative du release order
      • Relâche douane / Customs release : horodatage d’obtention du statut
      • Relâche finale / Final release : horodatage d’obtention du statut
      • Enlèvement / Gate-out : horodatage d’obtention du MR gate-out

    • CARGO / MARCHANDISE

      • Ref. march / Cargo Ref.

        • “Référence du cargo”

      • Scellé annoncé / Announced seal

        • “seal du B/L du pre-manifest”, s’il y en a plusieurs, ils seront indiqués à la suite. S’il existe une stuffing list liée au cargo alors ce sont le(s) seal(s) du cargo qui sont affichés.

      • Ref. B/L / B/L ref

        • “Référence du B/L”

      • Ref. aléatoire / Random

        • “random du RO”, si le paramètre administrateur organisation Random not available for users YARD est activé alors la random est masquée et remplacée par des “XXXXXX”. Si le paramètre administrateur organisation _Random not available for users _est activé alors la random est masquée et remplacée par des “XXXXXX” pour tous les utilisateurs.

      • Conditionnement / Package type

        • “sizetype du BL” (du premanifest puis du final manifest après déchargement)

      • Tare

        • Tare du cargo

      • Poids brut (kg) / Gross weight (kg)

        • Poids brut du cargo (si la marchandise est de type conteneur alors le poids brut est l’addition du net weight et de la tare, poids du premanifest puis du final manifest après déchargement)

      • Poids net (kg) / Net weight (kg)

        • poids net du cargo du le B/L du final manifest

      • Réception / Gate-in

        • Date du MR gate-in

      • Scellé constaté / Gate-in seal

        • Seal du MR gate-in, s’il y en a plusieurs, ils seront indiqués à la suite

      • Quantité annoncée / Announced quantity : nombre de package du B/L dans le premanifest

      • Quantité déclarée / Declared quantity : quantité totale de colis des customs declaration liées au cargo
      • Quantité BAE / Clearance quantity : quantité de colis des customs declaration au statut BAE liées au cargo
      • Quantité finale / Final quantity : nombre de package du B/L dans le final manifest
      • Poids brut (kg) / Gross weight (kg) : poids brut du cargo du le B/L du final manifest
      • Poids DSM / DSM weight : poids des DSM statut Clearance (BAE) liées au cargo (basé sur le champ basis of calculation)
      • Unité DSM / DSM unit : quantités des DSM statut Clearance (BAE) liées au cargo (basé sur le champ basis of calculation)

    • Bon à délivrer / Release order

      • Représentant / representative : trader representative du release order
      • Dossier transitaire / Representative SO : champ “Representative Shipping Order” du RO
      • Tiers à facturer / Bill-to party : champ “Bill-to party” du RO
      • Référence tiers à facturer / Bill-to party ref : champ “Bill-to party shipping order” du RO
      • Déclarant / Customs agent : champ “Customs agent” du RO
      • Référence déclarant / Customs agent SO : champ “Customs agent shipping order” du RO

    • Transport

      • Statut de la commande de transport / Transport order status : statut de la commande de transport, écrit dans la langue de l’impression : Provisory / Provisoire, Valid / Valide, Sent / Envoyée, Deleted / Invalidée.
      • Date du statut / Status date : date dernier statut de la commande de transport
      • Transporteur / Carrier: transporteur identifié sur la TROR

      • Lieu de livraison / Place of delivery : données du lieu de livraison du TROR affichées uniquement si le demandeur est le créateur du TROR ou INCA désigné sur le TROR, sinon vide

        • name / nom
        • address / adresse
        • post code / code postal + city / ville

    • Restitution vide / Empty return

      • Lieu de restitution / Terminal location : libellé du terminal location du lieu de retour de vide du release order
      • Gestionnaire / Manager : terminal manager du lieu de vide
      • Date limite de retour / Deadline of return : champ deadline return du RO en premier s’il n’y a pas de TROR, sinon prendre l’information dans le TROR
      • Return date / Date de retour : champ “date” du bloc empty return du TROR
      • Commentaire / Comments : champ comments du RO en premier s’il n’y a pas de TROR, sinon prendre l’information dans le champ instructions du TROR

    • Stationnement / Terminal deadline

      • Date limite de stationnement / Terminal storage deadline : terminal storage deadline du RO
      • Date limite de branchement / Reefer plug in deadline : reefer plug in deadline du RO

      Détails des données Français / Anglais

      • En-tête

        • Logo Ci5
        • Le titre du PDF est : Suivi export / Export tracking
        • Imprimé le / Printed on (date d’impression)
        • Par / By (trader)
        • Code barre
        • Logo de la communauté

      • Bloc références :

        • Ref. march / Cargo Ref. : référence du cargo du tracking
        • Lieu de R/L / Terminal : Lieu de R/L
        • Manut. / Manager : Manager du lieu de R/L
        • Voyage : référence voyage du cargo
        • Numéro d’escale / Precall number : Numéro d’escale
        • Navire / Vessel : nom du navire du call
        • POL : port of loading de la route du booking du cargo core
        • POD : port of discharge de la route du booking du cargo core
        • Agent maritime / Shipping agent : agent maritime créateur du booking
        • ETA
        • RTA
        • Agent coque / Vessel agent : vessel agent du call
        • ETD
        • RTD

      • Encadré :

        • Transbordement / Transhipment : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
        • Dangereux / Dangerous : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
        • Frigo / Reefer : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)
        • Surdimensions / Oversized : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)

      • Bloc cargo :

        • REFERENCE MARCHANDISE / CARGO REFERENCE

          • Cargo : Référence du cargo
          • id du cargo

        • Frigo / Reefer

          • Temp Min (°C) / Min temp (°C) : champ “Min Temp” du cargo (dans le dossier)
          • Temp Max (°C) / Max temp (°C) : champ “Max Temp” du cargo (dans ledossier)
          • Temp demandée (°C) / Requested temp (°C) : champ “Temperature” du cargo (dans le dossier)
          • Temp constatée (°C) / Gate-in temp (°C) : Report temperature du MR gate-in
          • Date de branchement / Plug in date : date de branchement indiquée dans le MR gate-in

        • Surdimensions (en cm) / Oversize (lengths in cm)

          • Hauteur / Height : champ Over height (extra-dimensions hauteur) du cargo
          • Arrière / Back : champ Over length back (extra-dimensions arrière) du cargo
          • Côté droit / Width right : champ Over width right (extra-dimensions côté droit) du cargo
          • Avant / Front : champ Over length Front (extra-dimensions avant) du cargo
          • Coté gauche / Width left : champ Over width left (extra-dimensions côté gauche) du cargo

        • Empotage / Stuffing

          • Validé le / Validated on : date de finalisation de stuffing list (clic sur Stuffing completed)
          • Conteneur / Container : référence du conteneur de la liste d’empotage

        • Mesures / Measurement

          • Quantité / Quantity : quantité de breakbulk
          • Hauteur/ Height : s’il y a plusieurs hauteurs, elles sont affichées à la suite séparées de virgules
          • Longueur / Length : s’il y a plusieurs longueurs, elles sont affichées à la suite séparées de virgules
          • Largeur / Width : s’il y a plusieurs largeurs, elles sont affichées à la suite séparées de virgules
          • Volume : s’il y a plusieurs volumes, ils sont affichés à la suite séparés de virgules
          • Remarques / Remarks

        • Demande de déplacement / Movement

          • Validée le / Validated on : date d’autorisation du movement
          • Nouveau lieu / New location : libellé du lieu de transfert, dernier lieu connu
          • Motif / Purpose : purpose du movement

        • Fumigation

          • Fumigation par / Fumigation by : société qui doit réaliser la fumigation
          • Date : date de réalisation de la fumigation du dossier
          • Instruction / Instructions : instruction de fumigation du dossier

        • Dangereux / Dangerous

          • UN : UN Number du dossier du dossier du cargo, s’il y en a plusieurs, ils sont affichés à la suite séparés de virgules
          • Classe / Class : class du dossier du dossier du cargo, s’il y en a plusieurs, ils sont affichés à la suite séparés de virgules
          • Polluant / Pollutant : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR) si la case “Marine Pollutant” est cochée dans le dossier
          • Groupe d’emballage / Packing group : Packing group du dossier du cargo

      • Notification préarrivée / Prearrival Notification : horodatage d’obtention du statut

      • Réception / Gate-in : horodatage d’obtention du MR gate-in
      • Relâche agent / Shipping release : horodatage d’obtention du statut
      • Relâche douane / Customs release : horodatage d’obtention du statut
      • Relâche finale / Final release : horodatage d’obtention du statut
      • Enlèvement / Gate-out : horodatage d’obtention du MR gate-out
      • Chargement / Load : horodatage d’obtention du MR load

      • CARGO / MARCHANDISE

        • Ref. march / Cargo Ref.

          • Ref cargo

        • Scellé annoncé / Annouced seal

          • “seal du dossier” pour les conteneurs core et les conteneurs ayant une stuffing list rattachée, s’il y en a plusieurs ils seront affichés à la suite

        • Conditionnement / Package type

          • Size type du cargo

        • Tare

          • Tare du cargo

        • Poids brut (kg) / Gross weight (kg)

          • Poids brut du conteneur de l’annonce du cargo (FFSO)

        • Net weight (kg)” / “Poids net (kg)”

          • Poids net du conteneur de l’annonce du cargo (FFSO)

        • Réception / gate-in

          • horodatage d’obtention du MR gate-in

        • Scellé constaté / Gate-in seal

          • seal du MR gate-in, s’il y en a plusieurs ils seront affichés à la suite

        • Réserves / Damages : Yes / No (EN) ou Oui / Non (FR)

        • Quantité annoncée / Announced quantity : nombre de colis des good items du cargo
        • Quantité déclarée / Declared quantity : quantité totale de colis des customs declaration liées au cargo
        • Quantité BAE / Clearance quantity : quantité de colis des customs declaration au statut BAE liées au cargo
        • Quantité finale / Final quantity : nombre de colis des good items du cargo
        • Poids brut (kg) / Gross weight (kg) : Poids brut de l’annonce du cargo (FFSO)
        • Poids DSM / DSM weight : poids des DSM statut Clearance (BAE) liées au cargo (basé sur le champ basis of calculation)
        • Unité DSM / DSM unit : quantités des DSM statut Clearance (BAE) liées au cargo (basé sur le champ basis of calculation)

      • Tiers / Traders

        • Agent fret / Shipping agent : agent créateur du booking
        • Booking : référence du booking du cargo
        • Transitaire / Freight Forwarder : transitaire créateur du dossier
        • Référence dossier transitaire / Forwarder shipping order : référence du forwarder shipping order du cargo
        • Chargeur / Shipper : shipper désigné dans le forwarder shipping order
        • Référence dossier chargeur / Shipper shipping order : référence shipper shipping order du shipper

      • VGM

        • Poids (kg) / Weight (kg) : Poids VGM, s’il y en a plusieurs, ils seront indiqués à la suite
        • Créé le/par / Created on/by : Date de création / créateur du VGM, données du premier VGM

      • Transport order

        • Statut de la commande de transport / Transport order status : statut de la commande de transport, écrit dans la langue de l’impression : Provisory / Provisoire, Valid / Valide, Sent / Envoyée, Deleted / Invalidée.
        • Date du statut / Status date : date dernier statut de la commande de transport
        • Transporteur / Carrier : est repris d’abord le carrier de la stuffing list, si elle n’existe pas le transporteur identifié sur la TROR et s’il n’y a pas de TROR, le carrier indiqué dans le bloc inland du cargo du dossier.
        • Immatriculation / Carrier ID : est repris d’abord le carrier ID de la stuffing list, s’il n’y en a pas alors le carrier ID indiqué dans le bloc inland du cargo du dossier est repris.

        • Lieu de livraison / Place of delivery : données du lieu de livraison du TROR affichées uniquement si le demandeur est le créateur du TROR, sinon vide

          • name / nom
          • address / adresse + post code / code postal + city/ ville

      Tracking pour le Bulk

      Voir la partie consacrée au tracking de vrac.

      Tracking Inland

      Si le paramètre communauté _Inland _est activé, des spécificités sont appliquées au tracking.

      Les utilisateurs INCA (transporteurs) peuvent effectuer un tracking sur des cargos de plusieurs communautés et associés à leur loading list (RBTCK0037).

      Les utilisateurs douaniers peuvent effectuer un tracking sur des cargos de plusieurs communautés et associés à leur bureau de douane (RBTCK0039).

      Des informations supplémentaires sont affichées, elles correspondent aux données du call de la loading list (RBTCK0038):

      • ETA,
      • Vessel (navire),
      • Precall number (Numéro d’annonce).

      Dans le cas des conteneurs MR gate-in non annoncés, la ligne tracking sur le lieu prenant doit afficher les données suivantes :

      • Port of call : le LOCODE de l’area,
      • Area : area du terminal,
      • ETA et ETD : vides,
      • Vessel : vide,
      • Precall : vide,
      • Terminal : Terminal du MR gate-in,
      • Operator : Gestionnaire du terminal du MR gate-in.

      Dans le cas de mouvement de type Import exchange, l'horodatage du MR gate-in n’est pas repris automatique sur le lieux prenant (RBTCK0040).

      A la suite d’un Match d’un cargo dans un booking, un movement Export inland est créé automatiquement avec accord automatique (RBTCK0041). Le créateur de la demande peut être le SHAG du booking si l’indicateur merchant/carrier = carrier ou le FORW du booking si l’indicateur merchant/carrier = merchant.

      Détails des données des lignes de tracking :

      • lieu cédant : le terminal location du MR gate-in,
      • lieu prenant : le terminal location de l’annonce maritime,
      • La final release de la ligne de tracking sur le terminal cédant est calculée à partir de l’autorisation de la demande “export inland”,
      • Port of call et area : port associé au MR gate-in sur le terminal cédant,
      • ETA et ETD : celles du Call inland associé au cargo s’il existe, sinon vide,
      • Vessel : celui du Call inland associé au cargo s’il existe sinon vide,
      • Precall : celui du Call inland associé au cargo s’il existe sinon vide,
      • Terminal : terminal location du MR gate-in,
      • Operator : Gestionnaire du terminal location du MR gate-in.

      Cargo continental

      Pour les cargos identifiés comme Continental, une ligne de tracking est créée avec les informations suivantes à l’intégration de la discharge list :

      • Port of call : le LOCODE de l’area du terminal mentionné dans le message.
      • Area : area du terminal mentionné dans le message.
      • ETA et ETD : vides.
      • Vessel : vide.
      • Precall : vide.
      • Terminal : Terminal mentionné dans le message.
      • Operator : Gestionnaire du terminal mentionné dans le message.

      Tracking avec option DSCE

      Si le paramètre communauté Activation of CHED marker est activé, alors les cargos concernés auront un indicateur dans le tracking import et le monitoring discharge (RBTCK0042).

      Cet indicateur est donné et enlevé d’un cargo par les utilisateurs transitaires à l’aide d’un bouton d’action CHED (DCSE) (RBTCK0043).

      Un seul cargo peut être sélectionné, l’utilisateur aura un message d’erreur (RBTCK0044).

      At least one cargo must be selected. / Au moins un cargo doit être sélectionné.

      L’attribution de cet indicateur peut être suivi dans le chevron CHED History (Historisation DCSE) (RBTCK0045). L’historique est affiché uniquement si le paramètre communauté est activé.

      Exemple de tracking avec l’indicateur DCSE

      Releases

      Types de Releases

      Six types de Releases existent, pour définir les étapes du passage portuaire :

      • La Phytosanitary release (relâche phytosanitaire) : Accord des services phytosanitaires si activé dans la communauté.
      • La V_eterinary release_ (relâche vétérinaire) : Accord des services vétérinaires si activé dans la communauté.
      • La Shipping Release (relâche agent) : Permet d'identifier l'accord agent.
      • La Forwarder Release (relâche transitaire) : Formalise l'accord transitaire.
      • La Customs Release (relâche douane) : Définie pour identifier que les formalités douanières ont été réalisées.
      • La Terminal Release (relâche manutentionnaire) : Lorsqu'elle est nécessaire, elle permet de vérifier l'accord du manutentionnaire_._

      L'ensemble de ces accords permet d'obtenir une Release globale : la Final Release (RBTCK0001). Celle-ci est accordée seulement si les autres Releases sont accordées ET qu'il y a un Movement Report Gate-in (constat de réception) valide (RBTCK0002).

      Chaque release est calculée pour un seul cargo et pour un terminal donné.

      Phytosanitary release (Relâche phyto) et veterinary release (Relâche véto)

      L'obtention de ces deux relâches est automatique après l'obtention de la customs release. Sauf s'il y a eu une intervention manuelle d'un des deux services phytosanitaire ou vétérinaire (RBTCK0026). 

      Le paramètre "Phyto Veto release activated for Final release calcul / relâche phyto et véto activées pour le calcul de la relâche finale" doit être activé dans la communauté pour afficher ces colonnes dans le tracking et qu'elles interviennent dans le calcul de la Final release.

      Shipping Release (Relâche agent)

      A l'import, si l'option "Release order gives Shipping agent release / Le bon à délivrer donne la relâche agent" (paramètre administrateur organisation) n'est pas activée, la Shipping Release est accordée après la réception du g_ate-in_ sur le terminal associé. S'il est activé, il faut en plus du g_ate-in, un bon à délivrer sur le cargo pour obtenir la _Shipping Release (RBTCK0003). Cela est applicable pour les cargos de type conteneur et RORO, plein ou vides et shipper owned.

      A l'export, la Shipping Release est obtenue après le constat de gate-in.

      Les administrateurs communautés peuvent accorder la Shipping Release à l'import (RBTCK0004).

      Les agents peuvent également accorder la Shipping Release manuellement si le bon à délivrer n'est pas obligatoire. Dans le cas contraire, ils peuvent la donner uniquement si la Shipping Release est déjà à Hold et si un Release Order est associé au cargo (RBTCK0004).

      Si le paramètre "**Inland carrier must be identified **/ Le transporteur doit être spécifié" est coché, le transporteur doit être mentionné dans le release order pour l'obtention de la Shipping release ou de la Forwarder release (RBTCK0004).

      Forwarder Release (Relâche transitaire)

      La Forwarder Release est accordée si (RBTCK0005) :

      • la Customs Release est obtenue,
      • à l'export, s'il existe des réserves (Damages acceptance) sur le cargo, celles-ci doivent être acceptées,
      • à l'import, si le paramètre "Inland carrier must be identified" est activé, un transporteur doit être identifié dans un Release Order ou à défaut, dans un Shipping Order.

      S'il existe un dossier lié au cargo, alors la relâche peut être obtenue de manière manuelle ou automatique :

      • Manuelle : le transitaire coche la relâche dans le tracking.
      • Automatique : la coche de la case "Release auto/relâche auto" dans le dossier accorde la relâche dès lors qu'il y a des déclarations en douane BAE et que le dossier est fermé.

      A l'import, s'il n'y a pas de dossier alors la Forwarder Release apparait automatiquement avec la Customs release.

      Customs Release (Relâche douane)

      La Customs Release se calcule différemment si la marchandise est à l'import ou à l'export. Dans tous les cas, une Customs Release ne peut être accordée que si la marchandise a été constatée sur le lieu de réception : un Gate-in sur le terminal concerné ou un Arrival confirmation date (exclusivement import) par une Discharge List (RBTCK0006).

      Cas export

      A l'export, la Customs Release est accordée dans les conditions suivantes (RBTCK0008) :

      • S'il n'y a pas eu de déplacement et que le _shipping order _à été clos

        • Si un nombre de déclarations a été saisi dans le dossier, on compare le nombre de déclarations à l'état Clearance avec le nombre de déclarations du Shipping Order.

        • Sinon

          • S'il n'y a pas d'ECS MRN pour ce cargo, la première déclaration à l'état Clearance reçue accorde la Release.
          • Sinon, dès que tous les ECS MRN de ce cargo sont couverts par une déclaration à l'état Clearance, la Release est accordée.

      Pour toutes les déclarations export issues du système DELTA IE ou toutes les déclarations en douane typées SDS dans le référentiel, pour obtenir la customs release :

      • il faut que le MRN SDS associé à la déclaration ait obtenu la mainlevée à la sortie (notification de sortie acceptée (IE525) en retour de la notification d’arrivée (IE507)).
      • et il faut que les MRN de toutes les déclarations DELTA IE ou déclarations en douane typées SDS aient reçus une notification de sortie acceptée (IE525).
      • En revanche, la présence de la notification de sortie acceptée (IE525) n’est pas contrôlée pour l’obtention de la customs release si le message FRA112 avec l’information additionnelle S1000 ou S3000. https://mgi-team.atlassian.net/browse/US-4839

      L’octroi de la customs release de manière explicite par la douane n’est pas impactée. Si la douane force manuellement la customs release, la présence du IE525 sur le MRN n’est pas contrôlée.

      Cas import

      A l'import, la Customs Release est accordée sur un cargo ou par groupe de cargos dans les conditions suivantes (RBTCK0009) :

      • S'il n'y a pas de dossier : il y a un contrôle entre le nombre de colis annoncé dans le B/L et le nombre de colis déclarés dans la déclaration en douane. Les deux nombres doivent être égaux.

      • Si un dossier a été créé :

        • Le dossier doit être clos, 
        • Toutes les déclarations sur le cargo doivent être à l'état Clearance (BAE).
        • Si le nombre de déclarations attendues est précisé dans le dossier alors toutes les déclarations doivent être BAE et le nombre de déclarations doit correspondre à celui attendu.

      • Si la Customs Release n'est pas Hold par la douane :

        • Toutes les demandes de Déplacement et transbordement doivent être autorisées.
        • Si le conteneur a été mis sous surveillance ou est bloqué par la douane, le contrôle doit être acquitté avant de poursuivre les opérations.

      Dans les deux sens :

      • Si la Release a été accordée et qu'une Customs Declaration est supprimée, la Release est perdue et Ci5 recalcule les conditions à chaque intégration d'une déclaration concernant le cargo.

      • Si la ligne Tracking est calculée à partir d'un déplacement, alors la Customs Release ne tient pas compte des customs declaration. Dans ce cas, la Customs Release est accordée par une _Customs Authorization _(RBTCK0007).

        • Il apparait alors un coin orange dans la case de la relâche (RSTCK0001).

      Coin orange : Given by customs authorization, No declaration received / Donnée par autorisation, pas de déclaration reçue

      La réouverture d'un FFSO ne fait pas tomber la Customs Release (et potentiellement la Final Release) des cargos qui l'ont déjà obtenue. Aucune notification Delete n'est envoyée aux manutentionnaires abonnés (RBTCK0017).

      Cas particuliers : conteneurs vides, dernier voyage et shipper owned

      • La libre circulation : la coche de la case Free release (libre circulation) permet d'identifier les conteneurs ou les RoRo en libre circulation, cela permettra d'obtenir automatiquement la customs release après réception. La customs release ne sera obtenue que si le conteneur ou le RoRo est identifié comme étant empty (vide) et Shipper Owned (Conteneur client) (RBTCK0030).
      • Les conteneurs vides : si la case Empty (vide) du cargo est cochée, l'obtention des release s’effectue à la création du MR gate-in (RBTCK0031).
      • Les conteneurs / roro dernier voyage et plein : si la case Last trip (dernier voyage) du cargo est cochée, le calcul de la customs release va s’effectuer de la manière suivante : le nombre de colis annoncé équivaut au nombre de colis du good items du cargo + 1 (le conteneur) doit être égal au nombre de colis déclaré (RBTCK0032).
      • Les conteneurs / roro shipper owned et plein : si la case **Shipper Owned **(Conteneur client) du cargo est cochée, le calcul de la customs release va s’effectuer de la manière décrite dans le paragraphe ci-dessus (RBTCK0033).
      • Les conteneurs / roro shipper owned et vides : si les cases Empty (vide) et Shipper Owned (Conteneur client) du cargo sont cochées, l'obtention de la customs release s’effectue à la création du MR gate-in (RBTCK0036).

      Terminal Release

      La Terminal Release ou Accord Manutentionnaire n'est affiché dans le Tracking Import que si :

      Si l'option Terminal Release Management est désactivée, la Terminal release is mandatory for final release est considérée comme désactivée également.

      A l'import, si le Terminal release is mandatory for release est activé, alors la Terminal Release est nécessaire pour obtenir la Final Release (RBTCK0023).

      La Terminal Release peut être accordée manuellement ou automatiquement suivant les settings définis par l'administrateur organisation.

      Final Release (Relâche finale)

      La final release est obtenue automatiquement en fonction de la configuration de la communauté. Elle est issue de l’addition de plusieurs releases :

      • Au minimum : shipping release + forwarder release + customs release
      • Au maximum : shipping release + forwarder release + customs release + phytosanitary release + veterinary release + terminal release + release order

      Final release pour un cargo continental

      La final release est obtenue automatiquement à la création du constat de réception d’un cargo identifié comme continental dans une discharge list (RBTCK0050). La notification Final release est envoyée automatiquement au manager du terminal sur lequel le cargo est réceptionné.

      Final release après un voyage ou booking change d’un cargo transbordé

      Pour chaque voyage ou booking change sur un cargo ayant une demande de transbordement valide, la final release est donnée automatiquement quand le mouvement booking change est autorisé par la douane (RBTCK0052).

      S’il ne s’agit pas du premier voyage ou booking change, la ligne de tracking conserve les statuts obtenus sur la ligne export précédente (RBTCK0053).

      Impact d'un déplacement sur les statuts et release

      Si un déplacement a lieu avant la Customs Release, alors la Final Release est attribuée à l'obtention de l'autorisation sur cette demande. La Customs Release reste vide et l'intégration ou la saisie de Customs Declaration lance le calcul de la Customs Release. S_i les conditions sont obtenues, la _Customs Release est alors délivrée, mais il n'y a pas de recalcul de la Final Release (RBTCK0019).

      Si un déplacement à lieu après la Customs Release et que la Final Release existe, alors l'autorisation de déplacement ne modifie aucune Release mais permet juste de créer une ligne de Tracking supplémentaire pour le nouveau Terminal Location (RBTCK0020).

      Dans le cas des movements de type transfer, inland, les releases obtenues (forwarder release et final release, obtenue par autorisation) sur le lieu initial ne sont pas reprises sur le lieu prenant (RBTCK0034).

      En cas de transfert d’un terminal vers un autre ayant le même manager et qu’il existe un constat de gate-in. Le constat est repris dans la ligne de tracking correspondant au lieu prenant. Exception faite pour les movements ayant pour motif unstuffing ou transfert (purpose detail: unstuffing), dans ce cas là le gate-in ne sera pas repris (RBTCK0029).

      Impact d'un transbordement sur les Releases

      Dans le cas d'un transbordement, la Final Release se propage du sens import vers le sens export si la case "Transhipment gives export final release / Transbordement accorde final release export" est cochée.
      Lors d'un gate-in sur le Terminal import, la Final Release obtenue par l'autorisation de déplacement pour Transhipment et entraîne l'obtention de la Final Release du sens export du Transbordement (RBTCK0021).

      En revanche, si la case est décochée, l'autorisation douane sur le déplacement lié au transbordement donne la Final Release à l'import uniquement et pour l'export, il faudra une déclaration en douane.

      NB : Le MR discharge de l’import n’apparait pas sur la ligne export et le MR Load de l’export n’apparait pas sur la ligne import (RBTCK0035).

      Impact d'une liste d'empotage sur les Releases

      Dans le cas où le cargo a une liste d'empotage finalisée et qu'il a un gate-in il obtient automatiquement toutes les releases (forwarder release, customs release, phytosanitary release, veterinary release, terminal release) automatiquement. La shipping release est calculée en fonction des settings.

      Après la finalisation de la liste d'empotage, le cargo obtient aussi les releases suivantes sur le lieu du gestionnaire d'entrepôt :

      • la pre-arrival notification,
      • le gate-in,
      • la forwarder release,
      • la customs release (automatiquement),
      • la shipping release (en fonction des settings),
      • la final release.

      Impact d'un manifeste de dépotage sur les Releases

      Dans le cas où le cargo a un manifeste de dépotage au statut final : 

      • Si un déplacement est généré automatiquement : final release accordée par autorisation du déplacement .
      • Si aucun déplacement n'est généré : la final release est accordée lors de la finalisation du manifeste de dépotage (au clic sur Fin de dépotage).

      Releases pour une marchandise bulk (vrac)

      Voir la partie consacrée au tracking de vrac.

      Paramétrage des releases / Release settings

      Les paramètres sont regroupés par communauté et sont propres à chaque trader (RBTCK0010).

      Le détail pour chaque métier est visible dans la page Settings accessible par le menu My Ci5 "...". Seul l'administrateur organisation a la possibilité de modifier les paramètres, mais ils restent consultables par l’ensemble de la société.

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      Source : https://mgi-team.atlassian.net/wiki/spaces/DOCI5/pages/3240496587