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CHEMIN D'ACCÈS : STUFFING WAREHOUSE / STUFFING MOVEMENT REPORT / + STUFFING GATE OUT

EDITION : SWAM

LECTURE : FORW, SWAM, CUSO, CUSI

DERNIERE VERSION CI5 DE MISE A JOUR : 4.31.7

Les utilisateurs ayant l'activité transitaire peuvent consulter les constats d’enlèvement dont ils sont nommés comme transitaire dans le chevron Tiers.

Création d'un constat d’enlèvement d’un lot stuffing

Création via l’interface

La création de fait via le bouton + Stuffing gate out présent dans l'écran de recherche des constats, on accède à un écran intermédiaire permettant de saisir la référence du cargo pour lequel on réalise un constat de gate out (RBGRPMRGO0001).

Ce champ de recherche est en saisie automatique sur les cargos stuffing :

qui ont un MR stuffing gate-in valide dans un des T/L dont le gestionnaire d’entrepôt est le manager.
qui ont encore des quantités en stock.
qui ont une demande de sortie (movement / exit) en cours.

Une fois la référence choisie, on accède à l'écran de saisie du constat.

Description de l'écran

Exemple de page du menu Stuffing gate-out

Références

Un Stuffing gate-out est identifié par les éléments suivants :

Reference (référence) : Champ qui reprend la référence du cargo. Ce champ n’est plus modifiable une fois le gate-in créé (RBGRPMRGO0002).
Gate out date (date d’enlèvement) * : Date du constat d’enlèvement, préchargé avec la date et heure courante.
Gate out reference (Référence d’enlèvement) : Référence du constat.
Service name (nom du service) * : Champ non éditable reprenant le service sur lequel est le cargo.
Terminal location (lieu de R/L) * : Champ non éditable reprenant le terminal sur lequel se situe le cargo.
Port of loading (port de provenance) *: Champ non éditable reprenant le port of loading du cargo.
Destination *: Champ non éditable reprenant la destination du cargo.
Voyage : Champ non éditable reprenant le voyage du cargo.

Une fois le constat sauvegardé, on affiche sa date de création, sa date de dernière modification et son Id Ci5.

Cargo

Breakbulk (conventionnel)

Reference (référence) * : Champ non modifiable qui reprend la référence du cargo.
Quantity (quantité) * : Champ permettant de saisir la quantité de conditionnement concernée par le constat.
Package (conditionnement) * : Champ permettant de sélectionner un type de conditionnement.
Gross mass (masse brute) (kg) * : Champ permettant de saisir la masse brute de la marchandise concernée par le constat (en kilogramme).
Commodity code (Nomenclature) : Permet de saisir le code nomenclature douanière (HS code) de la marchandise.
Description * : Champ obligatoire permettant de saisir la description de la marchandise.
Volume (dm3) : Champ permettant de saisir le volume de la marchandise.
Allotment (allotissement) : Permet de saisir la référence d'allotissement.
Marks and number (marques et numéro) : Permet de saisir les marques et numéros de la marchandise.

Une fois le constat d'empotage sauvegardé, on affiche la date de création du cargo, sa date de dernière modification et son Id Ci5.

Damages (réserves)

Le gestionnaire d’entrepôt à la possibilité d'émettre des réserves sur le constat du cargo, grâce aux codes de réserve connus dans le système et au champ commentaire qui permet de donner plus de précisions sur la réserve si besoin.

Damage code (code réserve) : Champ en saisie automatique sur les codes de réserves. Obligatoire si un commentaire est renseigné.
Comment (commentaire) : Champ permettant de saisir un commentaire associé aux réserves.

Pour ajouter une réserve, il faut saisir un code réserve puis cliquer sur le bouton + en bout de ligne.

Dangerous (dangereux)

Classe * : permet de saisir la classe de la marchandise dangereuse.
UN Number (numéro ONU) *: permet de saisir le code ONU de la marchandise dangereuse.
Dangerous weight (poids dangereux) (kg) : poids de la marchandise dangereuse (en kilogramme).
Number of package (Nb de colis) : Nombre de colis dangereux.
Packing group (groupe d’emballage) * : groupe d’emballage.
Limited quantity (quantités limitées) : case à cocher permettant d'indiquer si la marchandise est une marchandise dangereuse emballée en quantité limitée.
Marine pollutant (polluant marin) : case à cocher permettant permet d’indiquer si la marchandise est une marchandise classée comme polluant marin.

Pour ajouter une marchandise dangereuse, il faut saisir les données obligatoires puis cliquer sur le bouton + situé en bout de ligne. Cela permet ensuite d’ajouter une autre ligne de dangereux si nécessaire (RBGRPMRGO0003).

Measurement (mesure)

Quantity (quantité) *: permet de saisir la quantité de conditionnement.
Code * : saisie automatique sur les types de conditionnement.
Height (hauteur) (cm) : permet de saisir la hauteur en cm.
Length (longueur) (cm) : permet de saisir la hauteur en cm.
Width (Largeur) (cm) : permet de saisir la hauteur en cm.
Volume (dm3) *: permet de saisir le volume en dm3. Le volume est automatiquement calculé après saisie de la hauteur + longueur + largeur (volume calculé = hauteur * largeur * hauteur).
Remarks (remarques) : permet de saisir des remarques.

Chevron Traders (tiers)

Freight forwarder (transitaire) * : saisie automatique sur les Forwarder.
Forwarder Shipping order (référence dossier transitaire) : référence du dossier transitaire, il est possible de saisir une référence de dossier inconnue.
Shipper (chargeur) : saisie automatique sur le carnet d’adresses de l'utilisateur. Il est possible de saisir un chargeur qui n'est pas dans le carnet d’adresses.
Consignee (destinataire) : saisie automatique sur le carnet d’adresses de l'utilisateur. Il est possible de saisir un destinataire qui n'est pas dans le carnet d’adresses.
Carrier (transporteur) : saisie automatique sur les trader ayant pour activité Inland carrier.
Transport mode (mode de transport) : saisie automatique sur les modes de transport présent dans le référentiel.
Registration number (identification du moyen de transport) : champ texte.

NB : Chaque modification d’un constat entraine un recalcul automatique du stock (RBGRPMRGO0006).

Suppression d’un constat d’enlèvement

Pour supprimer un constat d'enlèvement, il faut vérifier au préalable que le cargo concerné n’est pas issu d’une demande de sortie (RBGRPMRGO0004).

Si le cargo n’est pas concerné par une demande de sortie alors la suppression peut s’effectuer.
Si le cargo parent (le conteneur) ne doit pas avoir une demande de sortie en cours également.

A la suppression du MR Gate out, les quantités indiquées dans le constat sont rajoutées au stock du lieu d’empotage (RBGRPMRGO0005).

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Source : https://mgi-team.atlassian.net/wiki/spaces/DOCI5/pages/3240506209

Stuffing gate-out (Constat d'enlèvement)