Emplacement : Menu ICS2 ANTES

CHEMIN D'ACCÈS : ICS2 ANTES / CALL

EDITION : SASA, BASA

LECTURE : SASA, BASA, FWSA, SPSA,

DERNIERE VERSION CI5 DE MISE A JOUR : 4.79.10

Création et édition

Exemple de page du menu

Références

Cette section décrit l'identification du call ainsi que le navire l'opérant. La création ou l'édition de call se fait dans Ci5 en précisant :

• Precall number (Numéro d’annonce)* : Le numéro unique d'annonce préliminaire de l'escale. Celui-ci est unique par communauté portuaire (RBCALSA0001).
• Vessel (navire) * ou IMO number (numéro IMO) * : Identification du moyen de transport par soit son nom soit son code IMO, les autres informations du navire étant récupérées du référentiel _Transports _(RBCALSA0002). Attention, il est impossible de modifier le navire si la RTA de l'escale est déjà révolue (RBCALSA0003).
• Carrier (Transporteur) : le champ en saisie automatique qui pointe vers les traders avec l'activité ligne maritime (LINE) (RBCALSA0004).

Ports

Cette section décrit le passage portuaire dans son déroulement et les ports concernés par ce passage portuaire. Il est possible d'y préciser :

• Port of call (Port d’escale)* : c'est le port sur lequel le navire fait escale.
• Area (Zone) : La zone portuaire maritime dans laquelle le navire fait escale. Ce champ n'est plus modifiable si la date de RTA existe (RBCALSA0005).
• ETA* : la date et l'heure (format a.m) estimée d'arrivée au port. Celle-ci n'est plus modifiable si une RTA a été saisie (RBCALSA0006).
• ETD : la date et l'heure (format a.m) estimée de départ du port. Celle-ci n'est plus modifiable si une RTD a été saisie (RBCALSA0007). De plus l'ETD doit forcément être postérieure à l'ETA (RBCALSA0008).
• RTA : La date et l'heure (format a.m) réelle d'arrivée au port.
• RTD : La date et l'heure (format a.m) réelle de départ du port. Si, lors de la saisie de la RTD, aucune valeur d'ETD n'est renseignée, l'ETD prend la valeur de la RTD (RBCALSA0009). 
• Next port (prochain port) et Last port (dernier port) : Les ports respectivement précédemment et successivement touchés par le navire faisant escale.

Terminals

La liste des terminaux affichée dans la page call correspond à tous les terminaux touchés par le call affiché.

Pour ajouter un terminal, il faut saisir le code du terminal dans la case Terminal, la saisie automatique propose les terminaux qui ont la même area que le port du port of call. Le reste des informations est déduit du référentiel terminal et non modifiable (RBCALSA0010).

ICS2

La section ICS2 permet l'identification sur l'escale de plusieurs éléments d'entrée en zone Europe. Cette partie est affichée si l’add-on ICS2 est activé.

• First EU customs office (Premier bureau de douane européen) : Premier bureau de douane touché lors de l'entrée en zone Europe. Celui-ci est une saisie semi-automatique vers le référentiel des customs office. Le bureau de douane saisi comme premier point d'entrée de l'UE doit être identifié comme ICS dans le référentiel des customs office (RBCALSA0011).
• First EU customs office ETA (date du premier bureau de douane européen) : Date et heure de l'entrée en zone Europe.

Ces champs sont facultatifs pour la création d'un call (RBCALSA0012).

Création automatique par EDI

Le call peut être créé de manière automatique à la réception du message manifest stand alone à condition qu’il contienne toutes les informations obligatoires (RBCALSA0013) :

• Precall number : référence de l’escale, il est unique sur la communauté.
• Conveyance registration : IMO du navire, il doit exister dans le référentiel operations > vessel.
• Carrier : le carrier est repris du premier BL du manifest, l’EORI ou le SIRET dans le message doit exister dans le référentiel traders de Ci5 et être associé à un trader ayant une activité shipping line.
• Place code : port of call.
• ETA : ETA du call.
• Terminal location : le terminal doit exister dans le référentiel Operations > Terminals pour la même area que le port of call.

• Customs office of first entry :

  • si le champ est vide, il est déduit du bureau de douane dans Places > Customs office,
  • le code doit exister dans le référentiel Customs > customs office > code avec ICS = true,
  • Si le code n’existe pas ou qu’il n’est pas ICS, il ne sera vide et aucune erreur n’est envoyée,
  • ce champ est facultatif.

Mise à jour du call automatique

Le call peut être mis à jour à la réception d’une mise à jour du message manifest. La mise à jour n’est plus possible dans les cas suivants :

• Existence de RTA sur le call (RBCALSA0014).
• Envoi d’un navire différent du call initialement créé (RBCALSA0015).
• Envoi d’un carrier différent du call initialement créé (RBCALSA0016).
• Envoi d’un port of call différent du call initialement créé (RBCALSA0017).
• Existence d’une ENS valide sur un des BL du manifest (RBCALSA0018).

Source : https://mgi-team.atlassian.net/wiki/spaces/DOCI5/pages/3975544833